Ram Trucks

Les frères Dodge, John et Horace, ont fondé la Dodge Brothers Company à Détroit en 1900, fournissant initialement des pièces à d'autres constructeurs automobiles avant de construire leurs propres véhicules. Le nom Ram est apparu pour la première fois sur un pick-up Dodge en 1981, empruntant l'ornement de capot en forme de bélier qui ornait les Dodge depuis les années 1930. Lors de la faillite de Chrysler en 2009, la nouvelle Chrysler Group LLC sous la direction du PDG Sergio Marchionne a scindé Ram en une division distincte en juin 2009, lançant officiellement la marque en tant qu'entité indépendante en 2010. Marchionne pensait que cette séparation permettrait à Ram de mieux concurrencer Ford et Chevrolet sans être liée à l'image de voiture de performance de Dodge.

La gamme Ram comprend le Ram 1500 léger, les séries lourdes 2500 et 3500, les châssis-cabines 3500/4500/5500 et le fourgon utilitaire ProMaster. Le Ram 1500 est assemblé à l'usine Sterling Heights Assembly dans le Michigan. En 2023, Ram a rejoint la division mondiale des véhicules utilitaires Stellantis Pro One. La marque s'est constamment classée en tête des études de qualité initiale : elle a pris la première place dans l'étude de qualité initiale J.D. Power 2021, la seule marque exclusivement dédiée aux camions à y parvenir, et a répété ce succès en tant que marque de tête dans l'étude de 2024.

Sous la direction du PDG Tim Kuniskis, qui est revenu en 2025, Ram a lancé la campagne « Nothing Stops Ram » et est revenu dans la course NASCAR de camions. Kuniskis a déclaré que la marque vise une part de marché des camions pleine grandeur comprise entre 20 % et 29,9 %, contre environ 17 % en 2024. Un pick-up intermédiaire est attendu en 2027, tandis que le déploiement des pick-ups entièrement électriques a été retardé en raison d'une demande plus faible que prévu. [modifier]