Porsche Taycan

La Porsche Taycan est une voiture de sport de luxe à batterie électrique et le premier véhicule entièrement électrique produit en série par Porsche AG. Dévoilée en 2019 après que le concept Mission E ait impressionné les foules en 2015, la Taycan a prouvé qu'un véhicule électrique pouvait offrir la dynamique de conduite, le savoir-faire et le prestige pour lesquels la marque de Stuttgart est connue. Disponible en berline quatre portes ou en break cinq portes (Cross Turismo et Sport Turismo), la gamme Taycan s'étend d'un modèle de base à propulsion arrière à la féroce Turbo GT de plus de 1 000 chevaux.

Au cœur de la Taycan se trouve une architecture électrique de 800 volts qui prend en charge une charge ultra-rapide jusqu'à 320 kW, permettant une charge de 5 % à 80 % en environ 22 minutes sur un chargeur compatible. La voiture utilise des moteurs synchrones à aimants permanents, une transmission à deux vitesses sur l'essieu arrière et une suspension pneumatique adaptative. À l'intérieur, un combiné d'instruments numérique incurvé et un écran central de 10,9 pouces accueillent le conducteur, avec 15 couleurs extérieures et 15 choix intérieurs pour la personnalisation. La Taycan est assemblée dans l'usine neutre en carbone de Porsche à Zuffenhausen, alimentée par des énergies renouvelables.

Le nom Taycan est tiré du mot turc désignant un jeune cheval fougueux, en clin d'œil au cheval de l'écusson Porsche et aux armoiries de la ville de Stuttgart. Porsche a conservé le badge "Turbo" pour les finitions supérieures comme désignation de puissance, bien qu'aucun turbocompresseur ne soit présent. La voiture a été saluée par la critique pour sa tenue de route, son accélération et sa qualité de fabrication, et elle reste une référence pour les voitures de sport électriques. [modifier]