“L'expérience esthétique de Pegasus 3 est incomparable et vaut bien le temps que vous passerez dans une salle de cinéma avec une foule à guichets fermés qui éclatera en applaudissements.”
Maxance Vincent
InSession Film

Fait partie d'une collection
Pegasus Collection
Shen Teng reprend le rôle de Zhang Chi, le soi-disant 'Roi de Bayanbulak', dans cette suite qui relance la franchise Pegasus avec un mélange inédit de comédie et de drame. Réalisé par Han Han, le film suit Zhang Chi alors qu'il reprend le volant pour une nouvelle compétition, mais ses ambitions vont bien au-delà de la victoire. Avec une distribution secondaire comprenant Yin Zheng, Johnny Huang et Zhang Benyu, le film équilibre des séquences de course à haute intensité avec un humour axé sur les personnages. Produit avec un budget annoncé de 80 millions de dollars, il a dépassé les attentes en rapportant plus de 656 millions de dollars dans le monde, signalant un fort appétit du public. Le film conserve le ton enjoué de l'original tout en approfondissant les enjeux émotionnels, obtenant une note modeste de 7,162 de la part des premiers spectateurs.
Han Han, lui-même ancien pilote de rallye, apporte une connaissance authentique du sport automobile à la franchise. La séquence du Rallye Muchen 100 dure plus de 45 minutes, soit près du double de la durée de la course culminante dans Pegasus 2. Contrairement aux épisodes précédents qui utilisaient des départs échelonnés et des contre-la-montre individuels, cet opus propose un véritable rallye avec tous les pilotes partant simultanément, choisissant entre deux chemins à travers l'asphalte, le gravier et le désert de Gobi. Les lieux de tournage s'étendaient sur le Qinghai et le Tibet, connus pour leurs hautes altitudes et leurs conditions extrêmes.
Au cinéma
Theatrical
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Zhang Chi est retourné à une vie tranquille après avoir remporté le rallye de Bayanbulak, mais il lutte financièrement. Il survit grâce à des apparitions en vidéo pour gagner sa vie. L'entrepôt du film précédent a été donné à son équipe, mais ils n'ont pas pu sauver leur usine. Puis Bai Qiang, le patron de l'équipe de course chinoise, invite Zhang Chi et son copilote Sun Yuqiang à constituer une équipe nationale pour le prestigieux Rallye Muchen 100, une grande compétition internationale impliquant plusieurs pays asiatiques.
Zhang Chi relève le défi et commence à rassembler son équipe. Il recrute Lin Zhendong, un pilote de haut niveau et ancien rival devenu un allié loyal, ainsi que Ji Xing et le manager Ye. L'ensemble mélange talents vétérans et nouveaux visages, tous unis par leur passion pour la course. Au fur et à mesure que les préparatifs avancent, Zhang Chi découvre que le processus de sélection est une mascarade. Les finalistes sont prédéterminés pour être le fils du sponsor et les pilotes choisis par l'équipe. Le vrai visage de Bai Qiang se révèle alors que le processus de sélection ne fait que masquer la corruption et le népotisme.
Face à ces manigances, Zhang Chi et ses amis décident de s'engager sur une voie plus difficile. Plutôt que d'accepter le système truqué, ils choisissent de protéger la pureté de la course et leur propre dignité en s'inscrivant au Muchen 100 en tant que pilotes indépendants. La première heure se concentre sur le développement des personnages, reprenant les moments clés des deux premiers opus pour les nouveaux venus tout en récompensant les fans de longue date avec un contexte plus approfondi. Zhang Chi reste le pilote autodidacte par excellence, parti de rien et ayant défié les pronostics à maintes reprises, tandis que Sun Yuqiang fait de son mieux pour le garder concentré et éviter qu'il ne soit trop anxieux avant la course à venir.
Le Rallye Muchen 100 sert de séquence culminante au film, durant environ 45 minutes. La course comporte des batailles porte-à-porte, des dépassements et des sauts en voiture. Zhang Chi vit des moments de conduite à l'aveugle à couper le souffle à cause d'un dysfonctionnement du capot, tandis que Lin Zhendong rend hommage à Initial D avec un dépassement à grande vitesse en éteignant ses phares. Le film mélange conduite réelle et images de synthèse avec un niveau de précision quasi parfait, utilisant des mouvements de caméra numériques pour glisser sans couture entre les cockpits tout en restant ancré par la photographie par drone et les mouvements de grue.
Official IMAX Trailer
International Trailer [Subtitled]
Consensus critique
Pegasus 3 représente une évolution significative des capacités de mise en scène de Han Han, les critiques saluant la séquence de course prolongée de 45 minutes comme l'un des moments de cinéma les plus exaltants du genre sportif. Bien que le récit suive des schémas prévisibles de corruption contre justice, la réussite technique et la récompense émotionnelle ont fortement résonné auprès du public chinois, en faisant le film sportif pur le plus rentable de l'histoire.
“L'expérience esthétique de Pegasus 3 est incomparable et vaut bien le temps que vous passerez dans une salle de cinéma avec une foule à guichets fermés qui éclatera en applaudissements.”
Maxance Vincent
InSession Film
“Dans Pegasus 3, il prend les critiques à cœur et élabore une dernière heure de cinéma de bravoure si exaltante qu'elle pourrait bien donner du fil à retordre au F1 de Joseph Kosinski.”
Maxance Vincent
InSession Film
“L'histoire de « old soldiers never die », un homme d'âge moyen toujours brûlant de passion, qui surmonte les forces obscures, vainc la corruption et remporte le championnat par équipe. Il propose le récit de revanche ultime, réconfortant et renversant.”
Global Times
Global Times
“Pegasus 3 mêle conduite réelle et images de synthèse avec une précision quasi parfaite. Les mouvements de caméra numériques nous permettent de glisser sans couture d'un cockpit à l'autre, réalisant des angles autrement impossibles qui intensifient l'action.”
The People's Movies
The People's Movies
“Le Rallye Muchen 100 voit tous les pilotes partir simultanément, choisir entre deux chemins, avec une variété de surfaces incluant asphalte, gravier, désert de Gobi et plus encore. C'est du rallye authentique, plein de batailles porte-à-porte, de dépassements et même de sauts de voitures volantes les uns après les autres.”
Global Times
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Director
Han Han
Writers
Han Han, Zhou Yunhai, Meng Wenyu
Composer
Roc Chen
Cinematographer
Bai Yuxia
Producers
Han Han, Di Lu, Dandan Ge, Yu Xiaoxue
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