Kenya Airways

Kenya Airways, le transporteur national du Kenya, a été créée en 1977 après la dissolution d'East African Airways. Son siège social se trouve à Embakasi, Nairobi, et elle opère depuis l'aéroport international Jomo Kenyatta. La compagnie a commencé comme entité publique mais est passée à un partenariat public-privé après sa privatisation en 1996, devenant ainsi le premier transporteur national africain à le faire. Aujourd'hui, le gouvernement kenyan détient 48,9 % des parts, tandis que KQ Lenders Company 2017 Ltd, détenue par un consortium de banques, en contrôle 38,1 %. KLM possède 7,8 % et les actions restantes sont négociées sur les bourses de Nairobi, Dar es Salaam et Ouganda. Kenya Airways a rejoint l'alliance SkyTeam en juin 2010 et est membre de l'Association des compagnies aériennes africaines depuis sa création.

La compagnie exploite une flotte d'avions gros-porteurs et monocouloirs, desservant plus de 50 destinations dans le monde via des vols directs et des partenariats de partage de codes. Ses offres comprennent Asante (Classe économique), Premier World (Classe affaires), des services de fret et le programme de fidélisation Msafiri Club. Le transporteur a connu d'importantes turbulences financières, notamment une période de capitaux propres négatifs en 2017/2018. Cependant, il a enregistré un bénéfice d'exploitation pour la première fois en une décennie au cours de l'exercice 2022/2023, grâce à des réductions de coûts et à une augmentation du nombre de passagers. Pour le semestre se terminant en juin 2024, la compagnie a déclaré une perte nette de 20,5 milliards KES (environ 159 millions de dollars).

Kenya Airways a été au centre de plusieurs controverses, notamment des allégations de mauvaise gestion financière et une restructuration contestée de la dette qui a donné à un consortium bancaire une participation de 38,1 %. Des conflits du travail avec les pilotes sur les salaires ont également perturbé périodiquement les opérations. Le gouvernement kenyan a annoncé son intention de nationaliser entièrement la compagnie pour stabiliser ses finances. Parallèlement, le transporteur continue d'étendre son réseau, ajoutant des routes comme Nairobi-New York JFK, et modernise sa flotte avec des modèles économes en carburant comme le Boeing 787 Dreamliner.[modifier]