Honda NSX

La Honda NSX, vendue en Amérique du Nord sous la marque Acura, est une voiture de sport à moteur central et deux places produite sur deux générations. La première génération de la NSX (1990–2005) a été un véhicule marquant : la première voiture de production avec une carrosserie monocoque entièrement en aluminium, équipée d'un moteur V6 atmosphérique avec la distribution variable VTEC de Honda. Elle visait à offrir des performances de supercar avec la fiabilité et la sophistication d'une Honda. Le légendaire pilote de Formule 1 Ayrton Senna a contribué au développement du châssis sur le Nürburgring. La voiture a été saluée quasi-unanimement pour sa tenue de route, sa qualité de fabrication et son utilisabilité quotidienne, défiant les exotiques européennes établies comme la Ferrari 348 et la Porsche 911.

La deuxième génération de la NSX (2016–2022) a réinventé le concept en une supercar hybride. Elle associait un V6 biturbo de 3,5 litres à trois moteurs électriques, produisant une puissance combinée de 573 chevaux et 476 lb-pi de couple. Une boîte à double embrayage à neuf rapports et le Sport Hybrid Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD) offraient un vecteur de couple et une capacité tout-terrain. La voiture pouvait accélérer de 0 à 60 mph en 2,9 secondes et atteignait une vitesse de pointe de 191 mph. Malgré sa sophistication technologique, les ventes ont été inférieures aux prévisions de Honda, avec environ 2600 unités construites en sept ans. La deuxième génération a été arrêtée après l'année modèle 2022, avec une édition limitée Type S de 350 unités de 600 chevaux marquant la fin.[modifier]