Ferrari Purosangue

Ferrari a dévoilé la Purosangue en septembre 2022, marquant son premier véhicule de production à quatre portes et quatre sièges. Le nom signifie 'pur-sang' en italien, un clin d'œil au logo du cheval cabré et à l'ingénierie de pur-sang sous le capot. Ferrari refuse de l'appeler un SUV, inventant le terme 'Ferrari Utility Vehicle' pour mettre l'accent sur la performance plutôt que sur l'utilité.

Sous le long capot se trouve un moteur V12 atmosphérique de 6,5 litres, produisant 725 chevaux. Il s'agit de la même famille F140IA que l'on trouve dans la 812 Superfast, ici optimisée pour délivrer 80 % de son couple maximal dès 2 100 tr/min. Une transmission à double embrayage à huit rapports et un système de transmission intégrale standard envoient la puissance aux quatre roues, bien qu'au-dessus du cinquième rapport, la voiture repasse en propulsion. Le résultat est un sprint de 0 à 100 km/h en 3,2 secondes et une vitesse de pointe de 310 km/h.

La Purosangue repose sur un tout nouveau châssis avec un toit en fibre de carbone pour réduire le poids. La suspension active, dérivée des voitures de sport les plus extrêmes de Ferrari, utilise des ressorts pneumatiques multichambres et des amortisseurs à commande électronique pour équilibrer le confort et l'adhérence en virage. Derrière les portes arrière à ouverture antagoniste distinctives, qui s'ouvrent électroniquement, quatre sièges baquets chauffants offrent de l'espace pour les adultes. Il n'y a pas de banquette arrière ; l'habitacle est strictement un quatre places. Le plus grand coffre jamais monté sur une Ferrari offre 480 litres d'espace de chargement, extensible en rabattant les sièges arrière. [modifier]