Bugatti

Ettore Bugatti a fondé l'entreprise en 1909 à Molsheim, alors partie de l'Empire allemand, aujourd'hui en France. Né à Milan en 1881, Ettore venait d'une famille d'artistes et était largement autodidacte en tant qu'ingénieur. Il conçut son premier véhicule à vingt ans et établit peu après un atelier dans une ancienne teinturerie. La Bugatti originale devint rapidement célèbre pour allier précision technique et flair artistique, produisant des voitures aussi belles que rapides. La Type 35, introduite dans les années 1920, remporta plus de mille courses dont cinq victoires consécutives à la Targa Florio de 1925 à 1929, ce qui en fait l'une des voitures de course les plus victorieuses jamais construites. Parmi les autres modèles célèbres de l'avant-guerre figurent la colossale Type 41 Royale et l'aérodynamique Type 57 SC Atlantic, toutes deux aujourd'hui parmi les voitures classiques les plus précieuses au monde.

L'entreprise originale connut une série de catastrophes. Le fils d'Ettore, Jean Bugatti, qui avait repris une grande partie de la conception et de l'ingénierie, mourut en 1939 lors d'un essai routier. Ettore lui-même mourut en 1947, et sans successeur clair, la branche automobile de l'entreprise cessa progressivement ses activités. La marque resta en sommeil pendant des décennies jusqu'à ce que l'entrepreneur italien Romano Artioli la relance dans les années 1980 sous le nom de Bugatti Automobili S.p.A., produisant la supercar EB 110 au début des années 1990. Cette entreprise fit faillite, mais en 1998, Volkswagen AG acquit les droits de conception et de dénomination et établit Bugatti Automobiles S.A.S. Sous Volkswagen, Ferdinand Piëch défendit le projet Veyron, lancé en 2005, qui devint la première voiture de série à dépasser 1 000 chevaux et 400 km/h, créant ainsi le segment des hypercars.

En novembre 2021, Bugatti est devenue partie de Bugatti Rimac, une coentreprise entre le Rimac Group et Porsche AG, avec Mate Rimac comme PDG de la coentreprise et Christophe Piochon comme Président de la marque Bugatti. La gamme actuelle comprend la Tourbillon, un modèle 2026 produisant 1 775 chevaux, le roadster W16 Mistral limité à 99 exemplaires et vendu environ 5 millions d'euros pièce, et la Bolide réservée à la piste. Bugatti s'est également diversifiée dans les produits de luxe, comme des vélos à près de 24 000 dollars et des collaborations avec Lego. La marque a dévoilé une identité d'entreprise rafraîchie en 2022, avec un Bugatti Blue vibrant et le logo emblématique EB, signalant son évolution de constructeur d'hypercars vers une maison de luxe plus large. [modifier]